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一、發動機油量檢查
將車輛停放在水平的路面上。拔出游標尺檢查機油量,油亮若在和兩個標線之內,則屬于正常范圍,若低于位。則應添加指定型號的機油,加油后的液面不能高于位。
二、發動機冷卻液液面檢查
發動機在熱機狀態時,千萬不要打開散熱器蓋,否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣燙傷。等發動機冷卻后,檢查冷卻液的液面應處于滿位和低位之間,否則應加蒸餾水或純凈水或冷凍液,加水后的液面高度不能超過滿位。如發現短時間內冷卻液減少的很快,應檢查冷卻系統是否有泄漏或到維修站去檢查。
三、制動液面的檢查
制動也在高、低位之間則表示正常。如果制動液接近下限或低于下限則表示系統中可能有泄漏或制動蹄片磨損過多,應及時到維修站進行檢修。
補加制動液時,要注意加同一種型號的制動液,防止損壞皮碗,注意保護好油漆防止腐蝕漆面。
四、離合器總泵液面的檢查
離合器液面介于高、低液面間則表示正常,如果低于標準線,則可能是總泵或分泵皮碗損壞。在發動機運行狀態下將出現掛檔難或無法掛檔的現象,請即時到就近的維修站檢修。
五、蓄電池的保養檢查
檢查蓄電池固定是否牢固,電解液應在上限和下限之間,接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。保持蓄電池正負電纜接觸良好,并保持蓄電池清潔干燥。放置時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜,相隔半個月左右重新接線起動發動機約20分鐘后,如果電量明顯不足要及時充電。
六、輪胎的檢查
每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓,如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低,否則影響駕駛的安全性。
檢查輪胎的龜裂情況,存在安全隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時,應使之型號一致。
七、皮帶的檢查
起動發動機或平時駕駛車輛時,皮帶發響,一種情況是皮帶長期沒有檢查調整造成,按正常標準調整即可。另一種情況是皮帶老化,需更換。
八、空氣濾清器的檢查
空氣濾清器過臟會引起發動機工作不良、油耗過大,損壞發動機等,檢查空氣濾清器時,若發現灰塵較少,堵塞較輕,可用高壓空氣從內向外吹凈,繼續使用。過臟的空氣濾清器應及時更換。
九、火花塞的檢查
正常的火花塞絕緣陶瓷完好。沒有破裂漏電現象,火花塞間隙0.8+-0.0mm放電時,火花呈藍色,較強。若發現異常需進行調整間隙或更換火花塞。
十、檢查汽油濾清器
若發現供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞,如異物堵塞應及時更換。
1、以爛充好,在服務店加裝精品,如車窗膜、地膠、坐墊等,大多都是質量較差(買車時所謂的不降價,轉為贈送精品更是如此,幾百塊的東西說成幾千塊)。加裝原廠配件又較貴,不過質量好些。
2、首保推薦不必要的保養項目,如更換空濾、變速箱油,齒輪油、發動機冷卻液之類的,很多客戶都不怎么看使用手冊,不曉得保養應該做哪些項目,又并非汽車專業人員,很容易被忽悠。強烈建議買車后先看下保修保養手冊和使用手冊。上面都有定期保養的所要做的必須項目,服務店的服務顧問推薦的不必要特殊服務項目不想做,就不做吧,畢竟會省好多錢。
3、更換配件時,會把連帶的正常配件也換掉,服務店檢修更換時,會給你把連帶的正常配件也換掉,說是不這樣做不能完全解除故障之類,或者把故障夸大,嚇客戶。為了安全著想,不太懂的客戶只能按著他們來。
4、用價格高的機油,一般的家庭實用型轎車,不太高檔的話就不要用那些價格高的機油了。去做保養用廠家指定機油就可以了,既滿足所需,又不貴。服務店大多推薦的汽油清潔劑幾乎起不了多大作用,價格又高,但是廠家保修保養規定一些車型定期保養時一定要做,要是自己車型的保修規定里沒有此項,不做也行。
5、故意推遲時間,車輛出現異常,去服務店檢修時,如果快超質保期的話,工作人員告知沒什么大事,讓繼續使用,故意往后推遲,再去時可能就得自費更換了。這種不為安全著想的做法,很低劣。如果遇到類似情況,打廠家客服電話,一般能解決些事情的。
6、機油偷工減料,更換機油的時候不給你放完,或者你沒在場的情況下不一定給你用你自己花錢買的好機油,而是偷偷換成別的,反正保養完之后拿給你個好牌子的空壺看,你能曉得保養過程中發生了什么?如果你去的服務店聲譽不是特別好的話,就提出要求進現場觀看。
7、服務項目不做完。首保和定期保養中,有個全車檢測項目,有的服務店圖省事,就不進行的,還比如洗車服務;進店后你和工作人員說了要做的項目,可能事實上少做了你花錢的項目(一般的話,這種情況不太多)。
8、“強推薦進”,這個強制呢,是指服務店工作人員說你這個配件不行了得換,不然要是這方面出了事可不要找我們,讓簽什么免責書之類的,添油加醋的說的心里瘆的慌,不得已也就換了,誰讓咱不懂車呢。事后再后悔,錢也找補不回來了。
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