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　　齒輪配比是一款簡單實用的減速器傳動比分配計算軟件。軟件可以合理分配齒輪減速器的各級傳動比，是減速器設計中的一個重要環節，為您進行齒輪設計提供詳細的參考方案。

【名詞解釋】

　　齒輪比，兩個直徑不同的齒輪嚙合在一起轉動，直徑大的齒輪轉速自然會比直徑小的齒輪轉慢一些，它們的轉速比例其實和齒輪直徑大小成反比，汽車內發動機的轉速經過變速器內的齒輪組改變轉速后才輸往車輪，變速箱內就是有幾組不同齒輪比的齒輪讓駕駛人選擇，以配合車速及負荷，開車時轉檔就是選擇不同齒輪比的組合。

【配比原則】

　　1、使各級傳動的承載能力接近相等（一般指齒面接觸強度。）

　　2、使各級傳動的大齒輪浸入油中的深度大致相等，以使潤滑簡便。

　　3、使減速器獲得最小的外形尺寸和重量。

【計算公式】

　　減速機傳動比=電機輸出轉數÷減速機輸出轉數 ("傳動比"也稱"減速比"、簡稱"速比")

　　傳動比在機械傳動系統中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值。

　　傳動比(i)=主動輪轉速（n1）與從動輪轉速（n2）的比值=齒輪分度圓直徑的反比=從動齒輪齒數（Z2）與主動齒輪齒數（Z1）的比值。  即：i=n1/n2=D2/D1  i=n1/n2=z2/z1

　　對于多級齒輪傳動

　　1：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算

　　2：從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計算: 總傳動比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)